基地転換公社の投資認可が上期535%増、7割が航空関連

フィリピン基地転換開発公社（BCDA）の投資認可が、上期に急増しました。

数字

2025年

78.7

2026年

499.6

前年同期比535%増。

2026年1〜6月	499億6,000万ペソ（約1,244億円）
2025年1〜6月	78億7,000万ペソ（約196億円）
増減	+535%
見込み雇用	約4,210人

中身は航空

分野	金額	構成比
航空	339億1,000万ペソ	約68%
住宅	59億ペソ	—
政府・スポーツ	5億ペソ	—
宿泊	3,000万ペソ	—

339億1,000万ペソは約844億円、59億ペソは約147億円にあたります。

名前が挙がった企業は Lufthansa Technik Philippines（航空機整備）、FedEx、UPS International です。いずれもクラークで事業を広げています。ほかに InfiniVAN、フィリピン・スポーツ委員会、ACWA Power Philippines、GTM Networks Asia が並びます。

投資が集まっているのはクラークと、バギオのキャンプ・ジョンヘイです。

航空機整備、貨物取扱、地域物流という組み合わせが、クラークの現在地です。

通年では1,000億ペソ超

BCDA総裁兼CEOの Joshua Bingcang 氏は、フィリピン外国特派員協会の会合でこう述べました。

“

通年で数えれば、投資は1,000億ペソを超える。数年のうちに、投資誘致の規模で投資委員会（BoI）と同じ水準になるかもしれない

1,000億ペソは約2,490億円です。

手をつけている案件

クラーク国際空港（CIA）まわりの整備が並びます。

案件	金額
物流用エプロンと進入路の拡張	2,500万ペソ
滑走路の建設	1億5,500万ペソ
物流各社向けのエプロン建設	14億ペソ
滑走路と誘導路	100億ペソ

Bingcang氏は「先週、エプロン建設の調達を承認した。FedExやUPSの機体、そしてクラークに進出する物流各社の駐機場になる」としています。

そのほかの動きも示されました。

• Science Park of the Philippines がニュークラークシティに 106ヘクタールの工業団地を建設。着工は第4四半期の見込み
• 住宅金融機関 Pag-IBIG Fund と、ニュークラークシティで働く人向けの経済住宅の建設で覚書を結ぶ予定
• 国家先住民委員会（NCIP）が南北通勤鉄道（NSCR）に異議なしの書面を出し、ニュークラークシティまでの延伸に青信号
• タギッグ市の Market! Market! 近くの4ヘクタールを2027年第1四半期に入札にかける予定。BGCのメガマニラ地下鉄の駅用地で、日本の開発業者4社ほどが関心を示している

NSCRは147キロで、ブラカン州マロロスとクラーク国際空港、マニラのトゥトゥバンとラグナ州カランバを結びます。

日系企業にとっての読みどころ

読みどころは3つです。

クラークの性格が固まってきたこと。航空が7割という構成は、偶然ではありません。整備（Lufthansa Technik）、国際貨物（FedEx、UPS）、そして滑走路とエプロンへの公的投資が噛み合っています。航空貨物を使う事業には、選択肢が増える方向です。

106ヘクタールの工業団地が第4四半期に着工すること。ニュークラークシティに新しい産業用地が出てきます。

BGCの4ヘクタールに日本の開発業者4社が関心を示していること。2027年第1四半期の入札は公開で行われます。地下鉄の駅用地という条件は、首都圏では希少です。

一方、535%という伸びは、前年が極端に低かったことの裏返しでもあります。78億7,000万ペソという2025年上期の水準は、通年1,000億ペソという目標からすると小さすぎます。伸び率よりも、通年の実額が目標に届くかを見るほうが確かです。

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1ペソ＝2.49円で換算しています（2026年9月4日時点）。