港湾大手ICTSI、1〜9月は20%増益の8億9,900万ドル、新しく得た港が伸びを支える

マニラ港を起点に世界19か国でコンテナ港を運営するICTSI（International Container Terminal Services）は11月11日、2026年1〜9月の決算をフィリピン証券取引所に開示しました。株主に帰属する純利益は 8億9,889万ドル（約1,400億円） で、前年同期の7億5,156万ドルから20%増えました。

1〜9月	2026年	前年同期比
港湾事業の売上	29億ドル	24%増
EBITDA（利払い・税・償却前の利益）	18億7,000万ドル	21%増
純利益	8億9,889万ドル	20%増
コンテナ取扱量	1,211万TEU	13%増

TEUは20フィートのコンテナ1個分を1とする単位です。中国・山東省の煙台の港を売った損失を除くと、純利益は22%増の9億1,359万ドルでした。7〜9月だけでも、純利益は15%増の3億890万ドルです。

新しい港を除くと取扱量はほぼ横ばい

取扱量が伸びた主な理由は、新たに運営を始めた2つの港です。南アフリカのダーバン港の一部（2026年1月から）と、インドネシア・バタム島の港（2025年9月から）が加わりました。

この2港と、手放した煙台の港を除いて比べると、取扱量の伸びは 0.1% にとどまります。イラクのバスラの港は中東の紛争で取扱量が減りました。売上は同じ条件で比べても15%増えており、取扱量よりも、付帯サービスの収入や一部の港の料金改定が効いています。

地域別の売上は次のとおりです。

南北アメリカ

1,161

アジア

1,145

欧州・中東・アフリカ

599

同社の四半期報告書から作成。アジアにはフィリピン国内の港が含まれる。

フィリピンの港を含むアジアは売上が16%増えましたが、取扱量の伸びは4.7%でした。売上の伸びは、国内の一部の港での料金改定と付帯サービスによるものと説明しています。会社全体の売上に占めるアジアの割合は42%から39%に下がりました。

ペソ安でも揺れにくい稼ぎ方

ICTSIは売上の大半をドルやメキシコ・ペソ、豪ドル、ブラジル・レアルで得ています。PhilSTARによると、Enrique Razon Jr.会長は、国内の成長の鈍化や物価高の中でも、各国に分散した港が業績を支えると強調しました。国内の港のペソ建ての売上は、ドルに直すと目減りしましたが、全体への影響は小さく済んでいます。

一方、費用は膨らんでいます。現金で出ていく営業費用は37%増の8億140万ドルでした。ダーバンの港が加わったことに加え、中東情勢による燃料の値上がりや賃上げが響き、EBITDAの利益率は66%から64%に下がりました。

1〜9月の設備投資は5億743万ドルで、通年の予定7億4,000万ドルの約7割を使いました。メキシコのマンサニージョ港の拡張のほか、国内ではマニラ国際コンテナターミナル（MICT）、マニラ北港、ミンダナオ・コンテナターミナル、南ルソン・コンテナターミナルの拡張に充てています。

MICTについては、7月にフィリピン港湾庁と運営権の更新契約を結び、期限を2038年5月から 2063年5月 へ25年延ばしました。創業の地であるマニラ港を、さらに37年近く運営できることになります。

換算の基準は1ドル155.9円（2026年9月4日時点）です。