9月の新車販売は5.8%減の3万5,722台、電動車は4倍の8,959台に

フィリピン自動車工業会（CAMPI）とトラック製造業者協会（TMA）の集計で、9月の新車販売は 3万5,722台 でした。前年同月の3万7,915台から5.8%減っています。8月の2万9,612台からは20.6%増えました。8月は天候の影響で販売が落ちていました。

加盟していない会社の分も含めると9月は4万240台で、今年3番目に多い月でした。

車全体は減り、電動車は4倍

区分	9月	前年同月比
全体	3万5,722台	5.8%減
乗用車	7,799台	1.9%減
商用車	2万7,923台	7.2%減
電動車	8,959台	約4倍

フィリピンでは、ピックアップトラックやSUVなどの多くが「商用車」に分類され、販売の8割近くを占めます。商用車のうち、ミニバン型のアジア向け多目的車は17.9%減の6,518台と落ち込みが目立ちました。

電動車（ハイブリッド、電気自動車、プラグインハイブリッド）は8,959台で、前年同月の2,237台から4倍になりました。9月の販売の約4分の1にあたります。ただし、この集計には工業会に加盟していない中国のBYDの販売が入っていません。

ハイブリッド

3,933

電気自動車

3,075

プラグインハイブリッド

1,951

CAMPI・TMAの集計。BYDは含まない。前年比はハイブリッド2.2倍、電気自動車8.1倍、プラグインハイブリッド20.8倍。

伸びが大きいのは電気自動車とプラグインハイブリッドです。電動車のうちハイブリッドの比率は9月に43.9%まで下がりました。

1〜9月は10.2%減

1〜9月の販売は30万7,060台で、前年同期の34万1,753台から10.2%減りました。乗用車は9.3%減の6万2,829台、商用車は10.9%減の24万4,231台です。2025年は通年で49万1,395台と過去最高でした。

電動車は1〜9月で5万4,372台と、前年同期の2万676台の2.6倍です。内訳はハイブリッド2万7,694台、電気自動車1万6,006台、プラグインハイブリッド1万672台でした。

7月時点でも全体は減り、電動車だけが伸びる構図でした（7月の記事）。

日本勢が上位5社のうち4社

1〜9月の販売上位は、トヨタ（15万1,457台、8.1%減）、三菱自動車（5万125台、23.4%減）、スズキ（1万3,767台、16%減）、フォード（1万704台、35.9%減）、ホンダ（1万89台、17%減）の順です。トヨタは販売の49.32%を占めます。上位5社はいずれも前年を下回りました。

燃料高が両方の理由に

大手銀行RCBCのMichael Ricafort主任エコノミストは、燃料の高止まりと雇用の弱さが車の需要を押し下げていると見ています。そのうえで、燃料高が続けば電気自動車やハイブリッド、バイクの販売は伸びるとしています。

CAMPIのJose Maria Atienza会長は、年末に向けた例年の販売の流れから、2026年は通年でも好調な実績を出せる位置にあると述べています。